Bilkoncepter er de spøgelsesagtige manifestationer af en perfekt bil, som ofte viser sig at være et middelmådigt slutprodukt med en meget lille lighed med det faktiske koncept. Det endelige produkt tager i sidste ende kun de billigste dele af konceptet. Disse små detaljer implementeres i nogle ideer til nye biler, og det hjælper tilfældigt noget senere produkt med at blive bedre.
For nylig fik vi nogle rigtig gode platforme fra konceptbiler. Disse platforme vil hjælpe den hurtige udvikling af bilproduktionen. Det bliver billigere at producere en bil med delt platform overalt i klasserne.
haircut memes siger ikke mere
Vi vil nævne nogle af de konceptbiler, som vi elsker, men vi er ikke sikre på deres fremtid.
Konceptbiler er ofte meget dristige i design og andre kontraktmæssige ideer. Nogle er for futuristiske til deres tid, andre er for kreative og andre simpelthen for dyre til at blive lavet.
Træbiler
Vi vil starte med nogle virkelig skøre ideer, og en af dem vil være en bil, der er lavet helt af træ. Selvfølgelig er hele designet gennemtænkt af fagfolk, og det er ikke beregnet til masseproduktion, men bare som en helt specialfremstillet bil.
Læs mere
Toyota Setsuna konceptbil
Det første fantastiske koncept er en simpel Toyotas Setsuna konceptbil. Det er simpelt og alligevel meget unikt koncept, der fik opmærksomhed i løbet af foråret 2016. En af hovedårsagerne til denne opmærksomhed er ikke kun formen på en ægte roadster, men også de materialer, der blev brugt på den bil. Den er lavet af træ - japansk cedertræ og birk.
Teknologien bag denne bil er et traditionelt japansk håndværk, der ikke involverer søm eller skruer. Det er noget, du vil opbevare i din stue som et møbel. På den anden side har dets skabere noget andet i tankerne. De betragter det som en symbiotisk forbindelse mellem ejeren og bilen. Fordi bilen er lavet af levende materialer, aldrer den og ændrer sig gennem årene, ligesom dens ejer. Det har endda en hundrede års meter i sig for at markere begyndelsen og slutningen af en epoke. Hvis du passer godt på det, vil det se ud så ungt som muligt, men hvis du forsømmer det, bliver det hurtigere.
Splinter Supercar
Denne er lidt mere entusiastisk. Det er lavet af en gruppe seriøse bilentusiaster, der blev inspireret af det hurtigste WW2-fly, også lavet af træ. Bilen er ikke lavet til at vare tusind år, og hvis du vil have den, skal du passe godt på den under hensyntagen til de anvendte materialer. Det er ligesom med Toyotas lille roadster. Men denne er lavet til at være en moderne superbil.
Motoren er en 7,0-liters lille blok V8 med en 8-gasspjælds indsugningsmanifold, en knastakseljord lavet specielt til det tilpassede system og et specialbygget crossflow-udstødningssystem. Den samlede produktion skal være et sted tæt på 700 hk.
Dybest set er kun ting, der ikke er lavet af træ, motoren og transmissionen. Alt andet inklusive hjulene er lavet helt af træ. Det 'lille' projekt er ikke beregnet til at være det nye gennembrud i bilindustrien, men et udsagn om kreativitet. Hvem ved, måske er det et fundament for nogle nye 'ideer og opfattelser af træ'.
Ferrari Millenio - Fed design, hurtig bil, ingen forrude ... Hvad?
Dette er en konceptet med en superbil der vil ikke blive taget i betragtning i en nær fremtid. Selve designet er et par år gammelt, og det ligner en perfekt sportsvogn. Men de materialer, der er beregnet til at blive brugt, er langt forud for sin tid.
Hovedmaterialet er et super let materiale kaldet Buckypaper. Det er et tyndt ark fremstillet af et aggregat af kulstofnanorør. Hvert lag af disse rør er 50.000 gange tyndere end et menneskehår. Hvis forskningen går som planlagt, finder den anvendelse i bilindustrien, militæret og næste generations elektronisk udstyr.
Bortset fra dette materiale vil det andet problem være at implementere solceller omkring bilen, fordi planen er at bruge dem som den vigtigste energikilde. Selvfølgelig var det før 'superchargers' dukkede op på gaden.
Mercedes-Benz BIOME - Voksende bil
Denne er meget usandsynlig, men det lyder sejt. Det vigtigste ideen er at dyrke en bil . Ja ”ikke vokse” metaforisk, men bogstaveligt talt vokse en bil fra mobilniveauet. Materiale, der vil blive fremstillet i laboratoriet, vil være det mest holdbare materiale og alligevel lettere end metal og plast. Hele processen udføres i et specielt laboratorium. Det vil omfatte to forskellige dele af vækstprocessen. Interiøret vil vokse fra den forreste stjerne og det ydre fra den bageste Mercedes-stjerne. Det hele er på niveau med genetik, og der er ingen måde at forklare mere grundigt på.
Det endelige produkt, der vil være lettere end nogen bil i dens størrelse (et sted omkring 400 kg eller 900 kg, hvilket er forbløffende 5.000 kg lettere end 2018 G-klasse !) vil være i total symbiose med naturen. Det er selvfølgelig en hypotetisk antagelse.
Design og ideen er allerede syv år gamle, men ingen kan forhindre os i at drømme. Bil ser smuk ud, og jeg kan ikke se nogen hindring i at skabe en sådan bil ud fra de almindelige materialer. Det ville være fantastisk at se denne slags bil på gaden.
Metromorph konceptbil - selvkørende og selvparkerende altan ...
Dette er endnu en koncept til det ideelle urbane køretøj , men det ser ud til, at det er næsten et århundrede forud for sin tid.
Det er svært at forklare hovedkonceptet. Det er et køretøj til en anden verden. Det er en elegant lavet boble, der står som din altan. Når du har brug for at komme ud af bygningen, kommer du ind på din altan, som derefter løsner sig fra din lejlighed og går ned som en elevator. Men for at have det, skal enhver bygning have det gelændersystem. Folk har grundlæggende brug for at ændre hele deres byer. Det ville helt sikkert løse parkeringsproblemet, men det er for dyrt at lave.
Taihoo 2046 Konceptbil - Zen Vehicle
høje og korte mennesker tegnefilm
Elbiler er allerede blevet en realitet, og det bringer os en tid med nye designs. Vi kunne se en ændring af dette koncept i en nær fremtid. Det er en velgennemtænkt og en smuk moderne bil med et helt nyt design af hjul. Det er en god og en meget dårlig ting i samme øjeblik.
Udvendigt og indvendigt design er perfekt. Det har fire autonome dele:
Fjernlys
- Cockpit med solceller
- Aluminiumshus
- Drivsystem
Når du kører, er du i en helt gennemsigtig boble omgivet af den super lette aluminiumsramme. Det er et 'ud af kassen' -design, men med en stor fejl. Det ser ud til, at designere ikke tænkte på beboernes vægt, når de designede fronten.
Ideen er at have tre hjul. To traditionelle hjul på bagsiden og en stor kugle foran er nogle slags ideer, men ikke en god. Fronten ville være for bred til et hjul, og det ville være svært at manøvrere i kurver. Bilen ville vippe til siden og straks pløje vejen. Det er ulogisk. Den bedre måde ville være at få de almindelige fire hjul og problemet løst. Vi ville have det bedste køretøj i årtiet.
Renault Vault - Hvid Batmobile
Den franske bilproducent Renault præsenterede sit nyeste “fremtidige bil” -koncept på 2016 Paris Auto Show. Dette koncept er et af disse plausible. Det har endda en officiel internetpræsentation med en temmelig cool 'udviklerens dagbog' vedhæftet.
Som ethvert andet koncept bruges det til at 'udforske de fremtidige modelleres styling og teknologi'.
Det har en meget lav og bred kropsholdning. Det ser ud til, at de tog form fra de gamle speedsters fra 1950'erne og 1960'erne, men det er kun basisformen. Alt andet lugter af fremtiden. Hele kroppen er lavet med en underlig tekstur, der ligner skalaer eller bikage. Den forreste del, emhætten, er dækket af solceller og luftindtag, der automatisk åbner op for bestemte temperaturer og hastighed.
Der er ingen døre, og hele den øverste del af køretøjet stiger op for dig at komme ind. Den særlige beslutning vil gøre nogle ret alvorlige hovedskader for høje mennesker, men hvorfor ikke?
Det vil have en fuldt elektrisk drivlinje, den Renault bruger i Formel E, men svagere. Det vil have et sted omkring 350 hk, og det vil gå fra 0-60 på mindre end 4 sekunder.
Volkswagen I.D. Summen
Hvis du er gammel nok, kan du huske de skøre tresserne. Det var en tid med hippier og Volkswagen Microbus. Alle kunne godt lide, at Microbus og Volkswagen bruger den gamle berømmelse til at vende tilbage til USA
Det er et godt design, og det var det officielt afsløret på Detroit Auto Show 2017 . Gud ved, hvor mange gange de har forsøgt at fremstille dette køretøj. Den første meddelelse blev sendt tilbage i 2001. Der er en enorm fanbase for VW Microbus i USA, og 2001 ville have været det perfekte år til at frigive dette køretøj. Nu er det en anden historie. Selvom det er en helt elektrisk version, har Tesla allerede dækket det med deres meddelelse til Microbus. At dømme efter salget, efter diesel-fiaskoen, stoler chauffører i USA ikke på den tyske bilproducent.
Om denne ting kommer til at floppe eller ej, ved vi ikke. Det vi ved er, at konceptet er godt. Prisen er derimod ikke specificeret, men de sagde, at den vil være billig. Hvor billig derimod, nej.
At Microbus vil være en del af Volkswagen's offensiv inden for elbiler. Deres kamp begynder i 2020, og deres plan er at sælge over 1 million elektriske køretøjer om året inden 2025.
Jekyll og Hyde - Transformeren
Dette design fortjener måske førstepladsen, men det er langt fra det endelige produkt. Det er for kompliceret og for dyrt at fremstille, så ingen gider engang at gøre det.
Ideen er lavet til Bentley og er beregnet til de rigeste lag i samfundet. Selvom prisen ikke engang er nævnt nogen steder, og selve designet mistede sin popularitet, så du næppe kan finde noget om det. Men ikke desto mindre gør teknologien bag det til et af de bedste designs derude.
Navnet er ikke tilfældigt, men det tjener sit formål. Jekyll og Hyde er to versioner af køretøjet. Den første version er til dagtimerne, glat og elegant med solpaneler rundt omkring, som bruges til at genopfylde batterier i løbet af dagen. Den anden, Mr. Hyde, er en transformeret version, der automatisk aktiveres, så snart solen forsvinder bag horisonten. Den anden version har forskellige ventilationsåbninger og klapper. De bruger luftmodstand og vind til at flytte propeller inde i kabinettet, som igen er opladning af batterierne om natten. Den slags koncept kan ses som en slags evig mobil. Det kunne have været en ustoppelig maskine.
AirPod-koncept - en ægte grøn energibil
freddie mercury og mary austin historie
I havet af køretøjer med alle mulige strømkilder var den altid speciel for mig. Det er AirPod. Det er nemt at lave, meget billigt at købe og en komplet (mulig) revolution inden for bildesign. Det bruger dybest set trykluft til at flytte stempler. Det er simpelt som det. Du fylder din tank med den trykluft, og det er det. Der er ikke behov for at fremstille de dyre fabrikker til lithiumbatterier. Men ingen ønsker at investere i dette projekt undtagen det lille produktionsanlæg i Frankrig. De har prototypen, men der er noget galt og fishy med marketingafdelingen.
Produktionsvirksomheden lover fortsat den endelige produktionsdato for AirPod, men den er ikke sat i salg fra januar 2017.
Designet er ... ikke så truende som tidligere nævnte koncepter. Det ser meget sjovt ud, men vi er nødt til at redde planeten, og ”grøn energi” køretøjer vil ikke gå billigere end $ 7.000. Det vil være startprisen for dette lille køretøj, og hvad har du ellers brug for? Helvede, selv jeg har en kompressor, og jeg kunne bruge den til at brænde denne lille nisse.